Геодезическая съемка болота в Тверской области
Топографо-геодезические изыскания выполняются в любом случае
Заказать инженерно-геодезические изыскания: +7 (926) 926-03-03.
Кому болото — слизь и слякоть, кому болото — родной дом. Геодезическая история о топогеодезической съемке участка в Тверской области о потерянном оборудовании в виде рации и отражателя и купание в болоте осенней холодной порой. Итак, осень, слякоть и бездорожье, не лучшее время года для инженерно-геодезических изысканий, едем на объект где-то в Тверской области. Едем на машине заказчика. Пока ехали по асфальту, было все хорошо. Далее пошла грунтовка, стало веселее, но пока было еще терпимо. В один прекрасный момент дороги не стало, впереди — что-то, похожее на болото. Заказчик деловито вылезает из машины и предлагает пройтись пешком до следующего транспорта. Делать нечего, взгромоздили на себя оборудование и пошли.
Я терпеливый человек и об обещании доставки до объекта и обратно на транспорте заказчика для снижения сметы геодезических работ пока молчу (хотя, как вы понимаете, мои ноги — это мои ноги). Благо, идти пришлось недалеко, километра через 3 замаячила деревушка, состоящая из 10-15 домов. Ничего примечательного, кроме огромного УАЗика возле одного из домов. Собственно, сам УАЗик был стандартный, а-ля «козёл», вот только мосты на нем стояли не то от ГАЗ-66, не то от военного КАМАЗа, а на этих мостах баллоны, такое ощущение, что от БелАЗа (скорее всего от трактора К-750), но на фоне маленькой кабинки смотрелось это очень внушительно. Выполнять геодезические работы на таком автомобиле мне ещё не приходилось. Вот в него-то мы погрузились и поехали дальше. Ощущение, которое я получил при езде по болоту, где пешком не пройдешь и на машине не проедешь, непередаваемое — мне все время казалось, что мы вот-вот перевернемся.
Но я оказался не прав — до места через полчасика мы добрались. Связи нет, сыро и холодно, в довершении ко всему, вместо маленького оврага с 3 тополями, который на словах обрисовал мой заказчик геодезической съемки, был огромный овраг глубиной метров 15, весь покрытый ивами и редколесьем. Правда, сказать заказчик за сложность доплатил достойно, но если бы я знал про объем, один не поехал бы. Лиха беда начало. Поставил тахеометр, отвязался в плане и по высоте и хотел уже делать топосъемку. Но не тут то было — напарник мой плюхнулся в первое же болотце. Во-первых, потерял безвозвратно отражатель, благо, был у меня запасной, во-вторых, сам промок, хорошо, местный охранник переодел его в какое-то тряпье вроде старой промасленной фуфайки и ватных штанов, и, в-третьих, утопил выданную ему рацию.
«Радости» моей не было предела — теперь каждую точку будущего топоплана пришлось снимать чуть ли не на ощупь, поскольку запасной отражатель был сильно меньше оригинала, да и потом, срывать голос, чтобы докричаться о дальнейших правилах производства топографических работ — то ещё удовольствие. И во всем этом безобразии, постоянно и без перерыва, нас сопровождало кваканье. Бесшабашное, многоголосное и неисчерпаемое. Закончили только ночью. Без сил погрузились в вездеход. И в Москве, в нашей геодезической фирме, я оказался только утром. В принципе, сегодня эта история вполне сойдет за небольшое прикольное путешествие. А вот мне две или три ночи после полевых работ снились кваканье и какие-то лягушки-мутанты. Они меня буквально преследовали, не давая нормально отдыхать…
Полезные темы к этой геодезической байке:
Следующая геодезическая байка о том, как услуги геодезического обеспечения наш геодезист выполнял по устной договорённости, но ничего за это не получил. Прочитайте её обязательно! А до этого была геодезическая байка про мониторинг и контрольную нивелировку в реперной системе на железной дороге. Если Вам понравилось, пожалуйста, отправьте этот текст в свои социальные сети с помощью вот этих вот кнопочек:
